Alpinestars SP

Después de años de uso (que algunos incluso pueden categorizar como abuso), me vi obligado a retirar mi último par de guantes de guantelete completo, los guantes RST TracTech Evo, a principios de 2020. Eran mi par de guantes de montar todos los días, a través de todo ese Mumbai , India, tuvo que lanzarme hasta que uno de ellos desarrolló un enorme agujero en la palma de la mano.

Fueron reemplazados por la conveniencia de un par de guantes de puño corto de Rynox, sabiendo en el fondo de mi mente que necesitaría invertir en una protección más completa pronto.

Cue la llegada del Alpinestars SP-8 V3.

Ordené que salieran de Revzilla durante la temporada navideña, y cuatro meses y unos miles de kilómetros después, así es como han estado.

Con un precio que oscila alrededor de los 100 dólares, los guantes Alpinestars SP-8 V3 actúan como la entrada a la gama completa de guanteletes de la compañía italiana. Con una construcción de sensación premium que combina cuero de cabra sintético y de plena flor, no he encontrado ninguna razón para quejarme del uso de materiales o niveles de acabado. Los guantes presentaban un diseño de costura mejorado en comparación con el modelo anterior, el SP-8 V2. La costura es notablemente más prolija y se ha mantenido bien hasta ahora.

Alpinestars ha estado en el negocio de la creación de equipos de conducción de alta calidad durante seis décadas, y es evidente que la empresa sabe cómo hacer bien la mayoría de los aspectos básicos. Por ejemplo, hay inserciones de agarre texturizadas en la palma (que se extienden desde debajo del dedo índice hasta el dedo anular) y en la base del pulgar para un mejor agarre del acelerador. Es difícil cuantificar cuánto mejoran los niveles de agarre, pero definitivamente se puede sentir la diferencia en la textura y la tracción.

Luego, están los paneles táctiles en las puntas de los dedos índice y pulgar que son impresionantemente precisos con la pantalla de un teléfono. Puede navegar por los menús y marcar números sin problemas, y con un poco de paciencia, incluso podría escribir un mensaje corto si realmente lo necesita.

Por último, hay áreas perforadas sobre los dedos, a lo largo del pulgar y en la muñeca, pero si conduce en temperaturas mayormente superiores a los 70 °F, encontrará que la ventilación no es adecuada.

Vi varias reseñas de clientes en línea que decían que estos guantes se ajustaban perfectamente al sacarlos de la caja (o de la cubierta de plástico en la que los compré, en mi caso). Desafortunadamente, no sentí lo mismo cuando los probé por primera vez.

No son incómodos de ninguna manera, pero sentí un pellizco entre el pulgar y el índice en la parte superior del guante cuando apreté el acelerador. También descubrí que el dedo medio del guante estaba un poco corto para mi mano, y la punta de mi dedo seguía rozando la costura interna.

Estos problemas se redujeron significativamente una vez que los guantes se rompieron y el cuero se estiró. La primera vez que usé estos guantes fue en un recorrido de 800 km (500 millas) y descubrí que se habían adaptado bastante bien hacia el final.

Dicho esto, si intencionalmente trato de sentir la costura interna en la punta del dedo, casi instantáneamente roza mi dedo. Conseguí los guantes en talla 'L' según la guía de tallas de Alpinestars y tomé la decisión correcta. Si bien medir el tamaño puede haberle dado a mi dedo medio un poco más de espacio, no valía la pena comprometer el ajuste que obtuve en todos mis otros dedos y la palma.

Estos guantes Alpinestars SP-8 V3 cuentan con un sistema de cierre de dos pasos con cierres de velcro en la muñeca y el puño que puede ajustar para un ajuste seguro. La entrada de los guantes también es bastante ancha, por lo que si quieres llevar un reloj debajo, puedes hacerlo cómodamente. Por lo general, no lo hago, pero me los probé mientras usaba un G-Shock Mudmaster grueso, y podían acomodarlo fácilmente.

No tuve la oportunidad de probar estos guantes bajo la lluvia, así que no puedo comentar cómo son en mojado. No están diseñados para ser impermeables, pero aun así quería comprobar cuánta resistencia al agua ofrecían. Los usé bajo la ducha y pasaron unos buenos 30 segundos antes de que pudiera sentir el agua dentro del guante.

El primer punto de entrada estaba en el borde exterior del pulgar, donde había un panel de cuero perforado de tamaño considerable. Esta no es una prueba concluyente de ninguna manera, y las condiciones del mundo real pueden arrojar resultados diferentes, pero es bueno saber que es probable que mantengan sus manos secas si hay una llovizna ligera.

Alpinestars comercializa los SP-8 V3 como guantes de conducción deportiva para las calles. Tienen clasificación CE Nivel 1 y cumplen con los estándares de seguridad EN 13594:2015 con una clasificación KP 1. Una calificación CE de nivel 1 para estos estándares establecida en 2015 significa que los guantes han sido probados en seis parámetros, logrando resultados satisfactorios en todos ellos.

Podría decirse que el más importante de ellos es la resistencia a la abrasión. Y en este sentido, las pruebas exigen que los guantes soporten al menos tres segundos de abrasión antes de desarrollar un agujero.

Mientras tanto, la clasificación KP 1 significa que la protección de los nudillos de los guantes ha superado una prueba de impacto. En general, creo que se ofrece una protección decente para el ciclista callejero promedio. Sin embargo, desearía que también hubiera una armadura dura que protegiera el escafoides. El deslizador de la palma de estos guantes está fabricado con el material 'Arshield' de la empresa, una combinación de fibra de aramida y poliamida de alta resistencia a la abrasión.

¿Es tan protectora como una armadura dura como la Knox SPS? Definitivamente no. Pero es mejor que nada y contribuirá a mitigar la abrasión más de lo que impactará. En la mayoría de los choques, los ciclistas tienden a estirar los brazos hacia el suelo, por lo que la palma de la mano suele ser la primera área que hace contacto con la pista. Entonces, siento que faltan los SP-8 V3 en ese departamento.

Lo mismo ocurre con el brazalete. En lugar de una armadura dura, encontrarás acolchado de espuma reforzada. Según mi investigación, los guantes Sedici Corsa y los guantes Cortech Revo Sport RR tienen mejor protección, al menos en papel, a un precio similar. Presentan una armadura dura en la palma y el puño, pero pierden el puente del dedo entre el anular y el meñique que tienen los SP-8 V3.

Los guantes Alpinestars SP-8 V3 son perfectos para alguien que busca un guante de calle o deportivo alrededor de los $ 100. Podría argumentar que hay suficiente protección para que los use en un día de pista casual, pero entonces, ¿existe algo así como un día casual en la pista?

Si esas son sus intenciones principales con su próximo par de guantes, es mejor que considere algo como los guantes Sedici Corsa. Si no, estos deberían ser suficientes para la mayoría de los escenarios en los que se encontrará el ciclista de calle promedio.